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证券时报网1月18日,国新办就2019年春运形势和工作安排举行新闻发布会。民用航空局副局长董志毅在发布会上表示,今年春运,民航旅客运输量将创历史新高。预计今年旅客运输量将会达到7300万人次,比去年增长12%左右。春运的热点仍然是重点旅游城市和外出务工人员输出城市。

独立司机工会执行总监赛克斯顿(Brendan Sexton)表示,优步和Lyft的新规完全是为了响应TLC的计费规则。司机们称,要求市长和市议会采取措施,通过推动立法来改革TLC的规定,阻止优步利用TLC的规则来压迫司机。超过200名华人司机参加示威,独立司机工会华人司机召集人陈海灵表示,开网约车最大的好处就是工作时间灵活,但优步限制司机上线会让很多平日要照顾家庭的司机无法随时开车赚钱。早上不到6时就起床参加示威的司机张会来也说,网约车司机应该享有合法的劳工权益,“网约车华人司机很多,但仍比其他族裔少,这次活动要让华人司机团结起来,自己发声争取权益。”

□本报记者 彭扬 赵白执南 林婷婷开放政策密集落地 红利持续释放此次金融开放力度较大,当下进入政策落地密集期。从本轮政策的实施和近期监管层表态来看,业内人士表示,无论是内资外资均需一视同仁,要坚持持牌经营。另外,在对外扩大过程中,不仅要引入“活水”,还要过滤“污水”。同时,要把握扩大开放和防范风险平衡。

合规存争议在网贷行业野蛮生长期,网贷平台主要通过线上线下进行营销宣传,有些网贷平台在广告宣传过程中进行虚假宣传,通过夸大产品收益率等形式诱导消费者,部分平台甚至出现跑路、欺诈等现象。网贷宣传乱象引起监管注意,并通过制定相关法规、条例对网贷宣传进行限制。2015年颁发的新《广告法》禁止了互金平台的线下广告投放。2016年8月,原银监会发布的《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》明确规定:“禁止网贷平台自行或委托、授权第三方在互联网、固定电话、移动电话等电子渠道以外的物理场所进行宣传或推介融资项目”。

公屋城市的璀璨似乎没有照进底层民众的家中。实现“居者有其屋”只有两条路,一是买私人公寓,二是排队等公屋。第一条路显然是走不通的。新房子就不要去想了,一套已有40多年房龄的300呎(约合30平方米)二居室,也要400万港币。施丽珊算了一笔账,底层打工者每月收入1万多,四口之家除去日常开销、孩子花费、租房花费,能存下来的钱也就几千块。“银行不给旧楼9成按揭,首付需要3成,根本拿不出那么多钱。”香港社会贫富差距悬殊,至少有6万个千万富翁,也有137万市民挣扎在贫困线下。

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